2. OV-netwerk op metropolitane scha

2. OV-netwerk op metropolitane schaal
Intensivering van het grondgebruik betekent de verdere ontwikkeling van een samenhangend ov-netwerk op metropolitane schaal en aanpassing van het regionale wegennetwerk, maar binnen het stedelijke kerngebied wel beperkt.
3. Kwaliteit van leven
Binnen de ring a10 wordt in straten, aan oevers en op pleinen waar dat gewenst is, de openbare ruimte kwalitatief hoogwaardig ingericht. Dit betekent minder of anders georganiseerde ruimte voor de auto in de stad, maar niet het verdwijnen van de (elektrische) auto uit de stad. Het autoverkeer wordt daardoor in de toekomst wel schoner en stiller.
4. Groen en water
Het groen en water in en rondom de stad wordt aantrekkelijker gemaakt door het investeren in de beleving en gebruiksmogelijkheden van het groen en van het water in en om de stad. Dit betekent onder andere het herinrichten van de koppen van de scheggen, het aanleggen van jachthavens en zwemplekken en het investeren in bestaande parken in de stad en het verbeteren van recreatieve routes tussen groengebieden en blauwe gebieden.
5. Transformatie
Transformatie betekent vooral het meer mengen van functies naar een meer gemengd stedelijk milieu. Dat betekent soms ook verplaatsing van bedrijven, sportterreinen en volkstuinen. Door transformatie wordt vaak meteen geprofiteerd door verbeteringen aan te brengen in verouderde aansluitingen, infrastructuur en te krap gedimensioneerde watersystemen.
6. Duurzame energie
Als het om klimaatbestendigheid gaat ligt de grote uitdaging voor de stad, naast voldoende waterberging, in het vinden van ruimte voor het opwekken van duurzame energie. Amsterdam kiest ervoor een groot deel van de energiebehoefte zelf duurzaam op te wekken. Daarbij gaat het om toepassen van stadswarmte en -koude, zonne-energie, windenergie, gebruikmaking van biomassa en energieopslag in de bodem.

結果 (繁體中文) 1:

2.公共交通網絡在大城市的規模土地利用集約化是指在大城市規模的相干的公共交通網絡的進一步發展和適應區域公路網路，但在城市核心區是有限。3.生活品質環內 a10 在街道上，對銀行和廣場在哪裡所需，是高品質公共空間裝飾。這意味著在這座城市，但不是消失 (電) 車出城的車較少或其他有組織的空間。汽車交通是從而在未來、 清潔和安靜。4.綠色和水綠色和水中和周圍的城市是做更具吸引力的投資經驗和綠色和水中和周圍的城市的可能性。這意味著，除其他外，重新設計 scheggen，遊艇碼頭設立團長和游泳場所和投資于現有城市中的公園，提高綠色區域和藍色區域之間的旅遊路線。5.轉型轉型首先意味著更多混合到一個更為複雜的城市環境的功能。這意味著有時搬遷、 運動場和公共花園。通過變換往往立即得益于過時連接，基礎設施和短缺量綱水系統的改進。6.可持續能源當它來到氣候韌性是僅次於足夠的水瀦留，在空間尋找的可再生能源發電的城市面臨的重大挑戰。阿姆斯特丹選擇能量很大一部分需要本身可持續。這涉及應用市熱和冷、 太陽能能源，風力發電，利用土壤中的生物量和能量存儲。

結果 (繁體中文) 2:

在大都市範圍2.公共交通網絡的土地利用集約化意味著一個連貫的公共交通網絡，在大都市的規模和區域公路網絡的適應性的進一步發展，但城市核心區域內是有限的。3。生活質量在需要時，公共空間，高品質的家具街，海岸線和廣場環A10內。這意味著更少的或不同組織的汽車在城市，但不是（電）車城的消失空間。因此，在未來，更清潔，更安靜的汽車交通。4。碧水綠地和水和周圍的城市是由投資的感知和綠地的使用和水和周圍的城市更具吸引力。這將包括重新設計的楔頭，遊艇碼頭和游泳景點建設和投資於現有公園的城市，提高綠色的田野和藍色字段之間旅遊路線。5。改造改造方法的一個更為複雜的城市環境中的功能更特別的組合。這有時意味著搬遷，運動場和分配。通過改造往往是直接受益於改進過時的港口，基礎設施和狹窄的標註尺寸的水。6。可再生能源在談到氣候適應能力是城市的主要挑戰，除了足夠的水瀦留，尋找空間，可再生能源發電。阿姆斯特丹選擇所需的能量來產生一個可持續發展的基礎上的很大一部分。這涉及到使用區域供熱和-冷，太陽能，風能，利用生物質和能量儲存器。

結果 (繁體中文) 3:

2. OV-網絡規模
加強對首都的土地使用的方式進一步發展的一個連貫OV-網絡規模和適應的大都會地區區域路網,但在市區心臟地帶是有限的。
3。 的生活質素
內的環Ａ10是在街道上,對銀行和在廣場上,是理想,公共空間的高質量裝修。 這意味著減少或以其他方式舉辦的空間,在汽車的城市,但不是失蹤的車輛(電)從該城。 在未來的交通,它將會更清潔和較為平靜。
4。 綠色和水
綠色和水的城市是在和約所作的投資更具吸引力的經驗和利用的綠色和水的城市和周圍地區。 這意味著,除其他外,翻新scheggen的首長,該建筑的游艇停泊港和包括游泳、投資於現有公園的城市和改善旅游路線綠色地區之間和藍區。
5。 轉型
轉變特別是指混合的更多的功能,一個更混合城市環境。 這意味著有時還遷移的公司、體育等各個領域和菜園。轉型的往往是過時的即時受惠的改善連接、基礎設施和狹窄及尺寸標明水系統。
6。 如果可持續能源
klimaatbestendigheid接著是一大挑戰的城市,除了waterberging足夠空間,以找到這一代的可再生能源。阿姆斯特丹選擇一個很大一部分的能源需求,創造可持續本身。 這是對使用stadswarmte和冷、太陽能、風能、生物物質和能源儲存的土壤。